Няспраўны галоўны тармазны цыліндр можа прывесці да некалькіх праблем.Вось некалькі распаўсюджаных чырвоных сцягоў, якія паказваюць на няспраўны галоўны цыліндр:
1. Незвычайныя паводзіны педалі тормазу
Ваша педаль тормазу павінна адлюстроўваць любыя сур'ёзныя праблемы з ушчыльненнем або размеркаваннем сілы вашага галоўнага цыліндру.
Напрыклад, вы можаце заўважыць губчатую педаль тормазу, дзе яна не будзе супраціўляцца і можа павольна апускацца на падлогу пры націску.Педаль тормазу таксама можа не вярнуцца плаўна на месца пасля таго, як вы прыбралі нагу.Звычайна гэта адбываецца з-за праблемы з ціскам тармазной вадкасці, якая, верагодна, выклікана няспраўнасцю галоўнага тармазнога цыліндру.
Як правіла, вязіце машыну да механіка кожны раз, калі ваша педаль тормазу раптам пачынае дзейнічаць па-іншаму.
2. Уцечкі тармазной вадкасці
Уцечка тармазной вадкасці пад вашым аўтамабілем - відавочны знак таго, што нешта не так.Калі гэта адбудзецца, абавязкова папрасіце свайго механіка праверыць рэзервуар тармазной вадкасці.Уцечка прывядзе да падзення ўзроўню тармазной вадкасці.
На шчасце, унутры галоўнага цыліндру ёсць некалькі ўшчыльненняў, якія ўтрымліваюць тармазную вадкасць і ціск у тармазах.Аднак калі якое-небудзь ушчыльненне поршня зношваецца, гэта прывядзе да ўнутраных уцечак.
Сур'ёзнае падзенне ўзроўню тармазной вадкасці прывядзе да пагрозы працы вашай тармазной сістэмы і вашай бяспекі на дарозе.
3. Забруджаная тармазная вадкасць
Тармазная вадкасць павінна мець празрысты колер ад залаціста-жоўтага да карычневага.
Калі вы заўважылі, што ваша тармазная вадкасць становіцца цёмна-карычневай або чорнай, нешта не так.
Калі вашы тармазы працуюць не на належным узроўні, ёсць верагоднасць таго, што гумовае ўшчыльненне ў галоўным цыліндры знасілася і зламалася.Гэта ўводзіць забруджванне ў тармазную вадкасць і цямнее яе колер.
4. Загараецца сігнальная лямпа рухавіка або тормазу
Новыя аўтамабілі могуць мець датчыкі ўзроўню і ціску тармазной вадкасці, усталяваныя ў галоўным цыліндры.Яны выявяць незвычайныя падзенні гідраўлічнага ціску і папярэдзяць вас.
Вось чаму, калі загараецца індыкатар рухавіка або тармазоў, не ігнаруйце гэта.Гэта можа быць прыкметай няспраўнасці галоўнага цыліндру, асабліва калі ён суправаджаецца любым з папярэдніх сімптомаў.
5. Пляценне пры тармажэнні
Галоўны тармазны цыліндр звычайна мае два асобныя гідраўлічныя контуры для перадачы тармазной вадкасці да дзвюх розных пар колаў.Любы збой у адным з ланцугоў можа прывесці да таго, што пры тармажэнні машыну занясе ўбок.
6. Нераўнамерны знос тармазных калодак
Калі адзін з контураў галоўнага цыліндру мае праблему, гэта можа прывесці да нераўнамернага зносу тармазных калодак.Адзін камплект тармазных калодак будзе зношвацца больш, чым другі, што зноў можа прывесці да таго, што ваша машына будзе перакручвацца пры кожным тармажэнні.
Час публікацыі: 22 лютага 2023 г